Renault Magnum Dxi

Dziś zaprezentuję wam nowo zakupiony ciągnik do naszej firmy. Samochód kupiliśmy jakiś miesiąc temu. Autko jest z 2005 roku. Wyposażony jest w 480-cio konny silnik. Autko wyposażeniem podobne do E-Techa. Posiada lodówkę, klimatyzację, webasto, klimatyzację postojową, obracany fotel pasażera i pneumatyczny fotel kierowcy. Radio CD i CB. Dodatkowo posiada dwu stopniowy hamulec górski z możliwością automatycznego uruchamiania go podczas hamowania hamulcem roboczym, asystent ruszania na wzniesieniu i wyłącznik prądu z kluczyka. Tak auto wyglądało zaraz po przyprowadzeniu je na plac.Wiadomo jak to z autami używanymi zawsze jest coś do roboty. Tutaj trzeba było pomalować niektóre elementy oraz wymienić tylne tarcze hamulcowe.

Kiedy już Renatka była u nas na placu zaczęliśmy powoli szykować auto. Zostały rozebrane plastiki i koła oraz zabraliśmy się za wymianę tarcz i klocków hamulcowych z tyłu.

 Po zamontowaniu tarcz i odebraniu, niektórych elementów od malowania autko na dzień dzisiejszy wygląda tak.

Kolejne fotki pokażę z prac nad autkiem jak już będzie wszystko skończone, ponieważ niektóre elementy jeszcze nie wróciły z malowania.

Renault Magnum E-Tech

Więc o to kolejne autko z firmy. Przeskoczyłem o jedno, bo Integrale zaprezentuję później. Jest to Renault Magnum E-Tech z 2004 roku o mocy 480 km. Auto posiada klimatyzację postojową, lodówkę, obracany fotel pasażera i pneumatyczny fotel kierowcy, klimatyzację i webasto, radio cd i cb. Oto wygląd Reni w momencie zakupu.



Po przyjechaniu na plac auto zostało rozebrane. Zostały pomalowane czarne elementy pod kolor auta i pomalowane zostały napisy.

Autkiem zaraz po malowaniu pojechałem na Trakerskie spotkanie.

Potem autko jeździło tak aż do niedawna kiedy to pomalowana została paleciara i skrzynki, kangur i zderzak oraz zostały zmienione lampy w zderzaku.

Renault Magnum AE

Do września jeszcze trochę czasu, więc zaprezentuje wam każde autko po kolei. W 1999 roku sprowadziliśmy z Belgii Renault Magnum AE. Rocznik 1991, czyli pierwszy wypust AE, który robiony był do 91/92r. Przebieg na dzień dzisiejszy to prawie 2 500 000km. Autko bardzo dobrze się sprawuje. W naszych rękach przeszło kilka już zmian. Oto wygląd początkowy Reni.

W 2003 roku autko stanęło na generalny remont naczepy.

Następnie na przód trafiły szerokie koła, zamontowany został zderzak i obrysówki.

Z biegiem czasu i Renatka doczekała się odświeżenia. Została pomalowana rama, felgi i plastiki. Została również zmieniona lekko kolorystyka.

 

 

 Kolejnym etapem było uszycie nowej plandeki.