Podsumowanie roku.

Rok już prawie dobiegł końca. Oczywiście jakby mógł się skończyć bez przygód. W nocy z czwartku na piątek spuścili nam paliwo ze wszystkich 4 aut. Na szczęście nie tankujemy nigdy do pełna więc w sumie ukradli około 400 litrów. To już nie pierwszy przypadek. Jakiś czas temu kilka razy spuścili paliwo, potem się uspokoiło na dość długi czas aż do wczoraj.
Co do mojej kariery jako kierowca to w tym roku jeździłem tylko niecałe 4 miesiące. Spowodowane to było kończeniem szkoły. Podczas wakacji zrobiłem kwalifikacje wstępną i od września zostałem przyjęty. :) Przez ten okres przejeździłem ok 35 tysięcy km. Mi autko sprawowało się bez zarzutów, lecz rozwaliło zawór osuszacza w Częstochowie. Akurat za mnie pojechał dziadek i na miejscu usunął usterkę. :)
Żeby nie nudzić wam samym tekstem pokażę wam kilka ciekawych ładunków.

Na początek przeprowadzka hurtowni budowlanej. Wszystko nawrzucane byle jak byle było..

 

  Często wożone przez nas części samochodowe. Kilka zdjęć z załadunku. Zdarzało się i tak że nieraz woziło się po kilka pojemników tak jak na fotce obok można sobie zobaczyć. :) Ładunki pod tym względem bardzo fajne ponieważ lekkie :) Przy pełnym aucie ok 15 ton, no a jak nie raz zdarzyło się wieść tak jak na zdjęciu po 2-3 gitterboxy to już całkiem fajnie :)

 Z tej samej firmy był okres że musieliśmy wywieźć narzędzia do tłoczni, które zepsuły się. Produkcja musiała iść na bieżąco więc narzędzia zostały rozwiezione po okolicznych firmach by tamte w zastępstwie podtrzymywały produkcję elementów.

 Drewno też już kilka razy zdarzyło mi się wozić. Na pierwszym zdjęciu jak widać paczki nie były zbyt wielkie, więc załadunek odbywał się w miarę normalnie. Natomiast na reszcie fotek możecie zobaczyć kolosa, który ładował całe polo na raz. Czyli brał 4 paczki jednocześnie (dwie na długość i dwie na wysokość). Załadunek przez to odbywał się z jednej strony :)

 Pewnego czasu mieliśmy kilkanaście kursów do Elektrowni Bełchatów z elementami służącymi do ociepleń rur i rozdzielni. Na powrocie przywoziliśmy wełnę widoczną na ostatnim zdjęciu. :)

 

Zdarzyło mi się również przewozić bariery do punktu służby drogowej przy autostradzie A4.

 Kilka kursów dachówki wiozłem też to wojska w Opolu. Ponieważ na wszystkich budynkach został kładziony nowy dach. Taki powrót dla nas to strzał w dziesiątkę, ponieważ jednostka znajduje się niedaleko bazy i dojazd do niej zajął dosłownie 3 minuty.

Więc to chyba na tyle z ciekawszych ładunków. Do zrobienia jeszcze jedno mnie czeka, a mianowicie film. Po nowym roku muszę coś pokręcić nowego bo już zapasy fotek i filmów mi się kończą. Tak więc do usłyszenia po nowym roku i życzę wszystkim udanej zabawy na sylwestra. :)

Kolejny film z trasy.

Witam. Miałem chwilę czasu, bo siedziałem w domu przez 6 dni więc skleiłem kolejny zaległy film. :) Jest to często wykonywane przez nas kółko do Fiata na śląsku. Film jest z okresu, kiedy jeździłem chwilowo E-Techem. Kto śledzi trochę moją stronę na Facebooku pewnie kojarzy, jak wrzucałem w pewnym czasie zdjęcia z tras z udziałem tego autka. W nowym tygodniu mam nadzieję, że gdzieś pojadę. Wczoraj jechałem tą samą trasę co na filmie i też E-Techem, bo moją w tym tygodniu jeździł dziadek. Niestety mrozy dały się we znaki i w moim autku rozwaliło zawór od osuszacza. Na szczęście zrobiło się to dziadkowi, który ma spore doświadczenie w naprawach i naprawa tego nie stanowiła dla niego problemu. W efekcie wrócił z Częstochowy bez żadnych przeszkód. :) Nie będę dłużej przynudzał tylko zapraszam do oglądania. :)

VW Polo 6N

Dużo ludzi prosiło mnie bym zaprezentował tutaj swoją osobówkę, więc postanowiłem w końcu to zrobić. Dziś trochę luźniejszy dzień, a że nie mam póki co nic do pokazania z drogi postanowiłem, że usiądę na chwilę i pokażę wam na początek całą historię związaną z autkiem, do którego muszę przyznać bardzo się przywiązałem. Może na początek trochę informacji.:

MODEL: Polo 6N 97r.
SILNIK: 1.0, AER
MOC: moc seryjna 50KM
MODYFIKACJE POD MASKĄ:
• Układ wydechowy Bastuck 2,5' (adapter, tłumik środkowy, rura łącząca oba tłumiki, tłumik końcowy, opaski zaciskowe)
ZAWIESZENIE:
• Kit H&R 60/40 (przednie amortyzatory MTS) 
• Gwint TA Technix (czerwony),
UKŁAD HAMULCOWY:
• Seria
KOŁA:
• Borbet T. Przód 14x7" ET25, Pirelli P6000 175/50/14. Tył 14x8" ET25, Falken 195/45/14,
NADWOZIE:
• Znaczki VW czarny mat,
• Usunięcie listw z drzwi,
• Kierunkowskazy Hella Black Magic,
• Lampy tylne Hella Black Magic,
• Dokładka 6n2 Gti,
• Smoked front,
• Halogeny oklejone żółtą folią,
WNĘTRZE:
• Regulacja wysokości kierownicy,
• Manualna regulacja lusterek,
• Ręczne otwieranie szyb,
Modyfikacje:
• Kierownica Raid HP z klaksonem Porsche,
• Elektryczne szyby,
• Skórzane wnętrze Colour Concept (boczki, podgrzewane, kubełkowe fotele, kanapa, dźwignia ręcznego, mieszek z gałką zmiany biegów),
AUDIO:
• Radio: Sony CDX-GT24,
• Głośniki w podszybiu: JBL GTO428,
• Odseparowany zestaw JBL GTO 6508c,
• Wzmacniacz: JBL GT5-A3001,
• Skrzynia basowa: JBL GT5-1204BR,

ZMIANY PRZEPROWADZONE:
• Demontaż chlapaczy,
• Montaż wzmacniacza i skrzyni basowej oraz głośników w podszybiu JBL,
• Montaż końcowego tłumika Bastuck,
• Montaż kitu 60/40 H&R,
• Montaż układu wydechowego Bastuck,
• Zmiana kół letnich ze stalówek na alu Borbet T,
• Montaż kierwonicy Raid HP z klaksonem Porsche,
• Pomalowanie znaczków VW w czarny mat,
• Usunięcie listw z drzwi,
• Montaż kierunkowskazów Hella Black Magic,
• Montaż skórzanego wnętrza Colour Concept i wiązki do podgrzewanych foteli,
• Montaż elektrycznych szyb,
• Montaż kieszeni z miejscem na głośniki w drzwi,
• Demontaż głośników z podszybia JBL GTO428
• Montaż nowego odseparowanego zestawu głośników JBL GTO 6508c
• Montaż tylnych lamp Hella Black Magic,
• Montaż dokładki zderzaka z 6n2 Gti,
• Zrobienie smoked przednich lamp,
• Zamiana kitu na gwint TA Technix (czerwony),
• Montaż dźwigni ręcznego na skórzaną z kompletu CC,
• Montaż halogenów,
• Oklejenie halogenów żółtą folią,

To chyba na tyle z informacji. Dodam jeszcze, że Polóweczke dostałem z przebiegiem 97 tys.km. Autko jest od nowości w rodzinie. Kupione zostało przez dziadków z salonu. W 2010 roku zmienili sobie auto i Pola trafiła do mnie. Początkowo przestała trochę czasu ponieważ byłem w trakcie robienia prawa jazdy. Autko bardzo przypadło mi do gustu, więc postanowiłem, że póki co nie będę zmieniał na nic innego. Kiedy otrzymałem autko była to seria. Mankamentem jest to, że ma ubogie wyposażenie i słaby silnik, ale pomalutku to już zmieniam. :)

Teraz trochę zdjęć:
02.11.2010: Początkowy wygląd.

02.12.2010: Montaż audio.

25.01.2011: Polerowanie i montaż tłumika Bastuck DTM:

20.04.2011: Polerowanie i montaż układu wydechowego Bastuck.

22.04.2011: Montaż zawieszenia.

 28.04.2011: Sesja z zamontowanymi rzeczami.

23.05.2011: Pierwsza przymiarka kół.

03.08.2011: Zaraz po przyjściu kierownicy zabrałem się za jej montaż.

03.09.2011: Pomalowałem znaczki w czarny mat i ściągnąłem listwy.

22.03.2012: Montaż kierunków Hella Black Magic

 14.04.2012: Montaż el.szyb, podgrzewanych foteli, nowego nagłośnienia, skórzanego wnętrza CC

 18.04.2012: Montaż tylnych lamp Hella Black Magic i dokładki 6n2 Gti

 20.06.2012: Smoked przednich lamp

 01.07.2012: Montaż gwintu TA Technix (czerwony)

 12.07.2012: Montaż dźwigni ręcznego w skórze do kompletu CC

27.07.2012: Montaż halogenów

 08.10.2012: Oklejenie halogenów żółtą folią.

I to póki co chyba na tyle. To jeszcze nie koniec na pewno. Planów jeszcze jest dużo, jednak teraz zaczynają się już te poważniejsze. Na pewno po zimie musze zająć się blacharką bo rdza sobie za dużo zaczęła pozwalać.Marzy mi się kompletne zbudowanie auta od podstaw. Ale na to potrzebowałbym kilkanaście tys. zł. Póki co musze doprowadzić do końca mody, które już zacząłem i nie są skończone. Musze zobaczyć fotki z ostatniej sesji bo wyszło ich około 300 więc coś za niedługo może pokaże :)